新能源车的驱动电机，中州十大品牌虽然各有优劣，但是也没有绝对的代差，只能说有些生产低端电机的品牌针对的市场本身就是低端市场。
几款高端货就算是方向不同，异步电机和永磁电机到现在也没能分出个高低来，只能说在某个价位、在某个领域性能更好。
而后置后驱的纯电汽车，底盘就更是没得说了，简单的看着设计图都觉得可怜，看着上面那几个简单部件，会让人忍不住感叹一声：“就这？”
所以相对于造一部新系统、新芯片架构手机的难度，其实对于铸梦集团来讲，造车的难度更小，这也是很多企业涉足造车的原因。
铸梦集团有性能更高的石墨烯电极电池，至于电池的另外一个技术难点，电池管理系统，桃醉表示只要是软件，在小梦背后的核心智能面前都是渣渣。
只有收集实测数据的问题，根本谈不上研发难度。
至于其他的配件，那玩意的生产厂家现在也都是在红海里挣扎的苦命孩子，内卷的一塌糊涂的，只要钱到位，他们能快速达成任何合理需求。
……
桃醉的设计图连带着一部分数据早就交给帮他们家改装汽车的专业团队了。
这个团队当然也不会欠欠的问设计和数据是怎么来的。
以桃家的实力，买飞机都是私人订制，弄来个设计图很难么？
这都什么年代了，生产手机的在造车，开矿的在造车，资本在投资造车厂，桃醉自己要造车很奇怪么？
不，他们只希望造车的能更多些，这样他们的饭碗里才能多几块肉。
再说了，就算桃醉交给他们的数据来路不正，是靠皮尺得来的、侵权了别人，又跟他们有什么关系呢？
他们只是汽车改装的小工作室而已。
一个占地每层几百平、共有三层，员工近百人的小工作室而已。
这个小的很不显眼，但在行业无人不知，帮很多车企设计过高端品牌内饰的小工作室，一拿到设计图就知道，这些设计绝对不是在哪车上量出来的，因为真的太漂亮了。
这样的车造出来，他们都想买。
不过在得知桃醉没准备大规模生产，只是搞几辆自己玩儿之后，这个想法就被他们藏在心里了。
因为那些来他们这里改车的壕二代们，最大的动机根本就不是什么性能，而是个性。
桃公子都个性到自己设计车了，他们哪能提这种要求。
……
面对铸梦集团申请的那些新专利，中州大佬们也是感慨万千。
所以桃醉这个野生代言人，也就很顺利的跟中州官方企业战旗合作了一个新独立运行子公司，为此战旗还申请了一个新的品牌‘星灵’。
这个新公司主要的业务就是帮铸梦集团代工新能源车，以及负责送检之类的事情。
当然了，这可不是免费的，毕竟桃醉也没想占这点儿小便宜。
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